こんにちは。。初めまして、いつも大変興味深く拝見させていただいています。
いくつか前の投稿の中で、レガシーについてのものがあり、現在所有している事もあり、ご相談させて下さい。
現在、レガシーにグラファイトシャフトMD-6(X)４５インチを付けています。
大きな不満はありませんが、若干の物足りなさと、打ち方の問題とは思いますがたまに、引っ掛けることがあるのと、もう少し飛距離を伸ばせたらと思っています。
身長 172cm
体重 60kg
H/S 46〜48H/S程度と思います
平均飛距離は ２４０〜５０くらいと思います
タイプ的にはスインガーと叩くタイプの中間(?)くらいではと思っています。コースでは軽いドロー系の球筋です。
その他のクラブでは
バーナーＴＰ ＋ MD-7（X) ４４．７５インチ
ＭＰ４６０ ＋ 青マナ ７（Ｓ）４５インチ
を所有しています。
地クラブ、地シャフトは試して見たことがありませんので、クレイジーを含め是非ともこの機会に試してみようと思っています。
ご推薦頂けるものがありましたら、ご教授宜しくお願い致します。
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| [3700] RE:レガシーのリシャフトについて Name：じゃん・マッハ Date：2008/10/21(火) 23:17 |
こんばんは。 はじめまして。 せっかくのご投稿です。他に情報がないようですので、素人の意見などを述べさして頂きます。 少しでもご参考になれば幸いです。。
レガシーはドラコンや一部男子プロも使用する、キャロウェイが少々値段が高くなってもメーカーの威信をかけて「飛距離重視」で開発したヘッドです。
個人的なスイングやシャフト等のマッチングで全ての方が「飛ぶ」というわけではないかもしれませんが、構造・素材・重心などを見ると「なるほど」とうなずける作りになっていますね。。
・低重心を狙ったケミカルミーリングと鍛造チタン 使用の極薄クラウンで強度と軽量を両立。
・ヘッドのターン力を利用する洋なし形状にしては
やや長めで深重心の設計。
・重心位置意外にフェイス自体の反発エリアを広げ るための編肉フェイス。
数年前までは４６０ｃｃで理想とする低重心にするためにＥＲＣＨＯＴではカーボンクラウンを使用していたことを考えると早い進化ですね。。
せっかくよいヘッドを使われているのですから、リシャフトで飛距離を伸ばすことを個人的にはお勧めします。
現在のロフトや弾道高さなど教えて頂ければ、たいした情報ではないかもしれませんが、何かしら記入できると思います。。
大きな(ダフリトップ)ミスを除いて、そのＨＳでしたらもう少し飛んでもいいような気がします。。
あと１０ｙ飛んだら・・ ゴルフがかなり楽になると思います。。
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[3703] RE:レガシーのリシャフトについて Name：マーク  Date：2008/10/22(水) 00:46 |
じゃん・マッハ様
不躾な質問にも関わらずご返信頂き、どうも
有り難うございます。
詳しくご説明頂いてとても参考になりました。
関西に住んでいるのですが、近くにクレイジーを
試打できるショップを見つけましたので、
連絡を取って、行ってみることになりました。
その店の方の話では、クレイジーとレガシーとの相性はいいとの事でしたので
（まぁ悪いとは言わないと思いますが．．）、
実際に打ってみて、高い買い物ですので自分に
相そうなシャフトがあればリシャフトを考えます。
つけてみて、変化がありましたら、また報告させて
頂きます。
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| [3704] RE:レガシーのリシャフトについて Name：トスカーナ Date：2008/10/22(水) 01:02 |
マークさん はじめまして
トスカーナと申します。
私も レガシーにＭＤ６のＳ ４５．５ 317gで使っております。
私のＨＳは４３〜４４ですが(−−〆)
マークさんのリアルロフトは 何度でしょうか？
またフェースアングルは何度でしょうか？
私の場合、１０．５度を購入しましたが、リアルは１１．７度でした。おまけにフェースアングルはー３，５度でした。(＠_＠;)
現在は フェースアングルをー１，５度まで修正しましたので、リアルロフトは やもうえず１２．５度になってしまいました。
ＭＤが撓り戻りの早いシャフトですので、もしマークさんのリアルロフトが実測大きめなら、引っかけがでても然るべきと思います。
また 引っかからない時はスピン量多すぎて 吹きあがりぎみに飛距離をロスされているのではないでしょうか？
私の場合は、Matrix ozicにリシャフトし 高弾道ながら 低スピンの棒球がいくようになり
私のような低ＨＳでも２４０はかなりの確率で行くようになりましたよ。
リアルロフト多めなら、ＶＳプロフォースにしても引っかけは少なくなると思います。
ご参考までに ど素人に私見でしたm(__)m
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| [3705] RE:レガシーのリシャフトについて Name：トスカーナ Date：2008/10/22(水) 01:05 |
すいません
ど素人に じゃなくて ど素人の
私見でした。
誤字 申しわけありません。
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| [3707] RE:レガシーのリシャフトについて Name：マーク Date：2008/10/22(水) 11:13 |
トスカーナ様 初めまして。。
じゃん・マッハ様 クラブ仕様を書き忘れましたm(__)m
私の場合はメーカーカスタム品の９．５°を中古で購入、４５インチ ３１５ｇ Ｄ１
リアルロフト 10.5° フェースアングル０°
と聞いています。
ただこれはカタログスペックと思いますので、自分で測定した訳ではありません。
次回リシャフト時には確認したいと思います。
H/Sですが、46〜48は見え張りすぎだったかも知れません。実際にコースで打っている時は ４５m/sくらいじゃないかと思います。
（すみません。。。）
トスカーナ様、同じレガシーをお使いとの事で、
とても参考になります。
知識不足で申し訳ありませんが、ご提案頂いていますシャフトについて、参考までにお聞かせください。
Matrix ozicは どちらのシャフトでしょうか？？
韓国？？ネットで調べると日本未発売とあるのですが．．．
ＶＳプロフォースはMAMIYA OP／USTのものでしょうか？？
現時点ではレガシーにMD-6でも悩んでいるほどでは
なく、ほぼストレートでいい感じだと思いますが、欲はつきなく、もう少し、もう少し
と日々いいものを探している状態です。。
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| [3708] RE:レガシーのリシャフトについて Name：じゃん・マッハ Date：2008/10/22(水) 12:36 |
こんにちは。 トスカーナさんが的確な情報を先に言ってしまい、僕からは特になくなっちゃいました。
ＨＳはシャフト選びには重要です。正確に測っておいた方がいいですよ。
本当に４５なら一概には言えませんが、同じＭＤのＳも一度お試しになって下さい。 ひょっとして無理なく１０Ｙアップするかも？？
トスカーナさんが仰るように、ヘッドの誤差は例え同じ製造元が遠藤であっても、そこには宣伝費なども含まれているわけで、コストの面かも、交差が甘くなっている場合が多いです。
またシャフトの挿し方一つで、変わってしまう場合もあります。せっかくですからきちんとこれも計測しておいた方が、今後役にたつと思います。。
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| [3715] RE:レガシーのリシャフトについて Name：トスカーナ Date：2008/10/23(木) 08:35 |
マークさん こんにちは
返信遅れましてすいません。
Matrix ozik xcon5といいまして usモノには
テーラーやタイトのシャフトバリエーションでセレクト可能な、やや流行りのシャフトかと私は思ってますが。
ジオテックのリシャフトのところにも載ってますが、凄く高い値段でした。
同じ値段で フェ○ウェイゴルフなどでは タイトやテーラーのニューヘッドがついたものが買えます。（400$ぐらい）
このシャフトのスペックは６０ｇ弱で、トルクが4度ほどあり、実際にも 慌てて振るとヘッドがついてこない感覚はありますが、引っかけにくく なおかつスライスもしない妙な感覚があります。（撓るのに余計なスピンがかからないような）うまく表現できませんが・・・
手持ちの テーラー r425にも挿して ウェイト調整しながら使ってみる予定ですので、またリポートしますね。
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