掲示板

[3673] NEWドライバー購入について　Name：マッスル 　Date：2008/10/18(土) 21:27　[ 返信 ]

はじめまして、現在、ドライバーについて悩んでおりますので皆様の貴重な意見を頂戴したいと思います。現在の使用ドライバーはミズノMP４６０　ロフト：10.5（リアルはわかりません）シャフト：白マナ７３S　バランスD3.5　レングス：44.75　重量３２８です。ヘッドスピードはゴ○フ５で測ると４９〜５４程です。最近どうしてもドライバーが暴れてしまいスコアにつながりません。左に行く球が20〜30パーセントありOBになってしまいます。 基本的に玉が上がりずらいので（シャフトのせいもありますが・・・・）ロフトが多いものを好みます。　今まではプロパー品しか使用したことがなく エポンAF101に興味があります。その場合シャフトはクレイジーCB５０LS（W)のSXを45インチで組みたいと思っておりますが、今のドライバーより左へのミスは減るクラブになるのか教えていただきたいと思います。なんせ高い買い物なので・・・またもっとよい組み合わせ等あったら教えてください。 この前、MPクラフトT１（新作）を試打したら打感といい構えやすさといい好印象でしたがやはりエポンのほうがいいでしょいうか？ [3674] RE:NEWドライバー購入について　Name：じゃん・マッハ　Date：2008/10/18(土) 22:21 こんばんは。　早速打たれたのですね。。　もう試打できるのですね。。　11月販売と聞いていたので、明日早速打ってきます。。 上記の2種は・・多分同じ遠藤製作所の製造だと思われます。 素材・工法の違いといえば、クラウンの前部に１５−３−３−３を１０１は使用していて、カップフェイス構造になっている位で、鍛造フルチタンで、4ピース？5ピースなのは同じで、ケミカルミーリングによる板厚調整も、ＫＳ１２０鍛造ホーゼルによる、ライ角調整機能も同じです。 素材的にはわずかですが、１０１の方が高値の素材ですが・・　それほど大きな差ではないです。 ボディが鋳造のＭＰ６００より値段も若干高いですが、Ｔ１がよい感じだったのなら、１０１でもそれほどの差はないとは思います。(素材・工法では) あとは重心位置や形状などの設計的な差があるとは思います。　その辺りは僕でよければ明日レポしますね。。 どちらにしても、フェイス角、ライ角が変更できることは、ウエイト調整による重心位置よりもクラブの特性が大きく変わると個人的には思います。(構えた感じも含めて) 1度変わると打ち出し方向も大きく変化します。その辺りは軟鉄アイアンで調整されたことがある方なら理解できると思います。 僕も貴殿と同じ位のＨＳですが、ＣＢ５０Ｗ(ＳＸ)にエポン１０１でライ角59.5度、フェイス角０度、 差込38ミリ、(ヘッドに鉛調整アリ)ロフトリアル10度です。 左へのミスは多い人間ですが、この仕様で今はほとんどありません。 全くの素人の意見と情報です。少しでもご参考になれば嬉しいです。。 [3675] RE:NEWドライバー購入について　Name：マッスル 　Date：2008/10/18(土) 23:38 じゃん・マッハさん 早速のご指導ありがとうございました。 私はクレイジーを一度も試打したことがないのですが、私のように左へのミスが多い場合はやはりCB50LSがいいでしょうか？ またプロパー品で感覚が近いものがあったら教えてもらえませんか。 ちなみに私はのドライバーシャフト履歴はグラファイデザインCP-02のS→PT-7X→D73Sです。 また、CB50LS（W)のフレックスはSまたはSXでもなやんでおります。 ちなみにAF101やMPクラフトT1はシャフトを仕上げた後でもフェイス角・ライ角・ロフト角などある程度調整できるのでしょうか？ なんか質問ばかりなってしまいましたがよろしくお願いします。 T1レポ楽しみにしてます。 [3676] RE:NEWドライバー購入について　Name：じゃん・マッハ　Date：2008/10/19(日) 11:51 こんにちは。　すみません僕の周辺では試打クラブは来週入荷の予定だそうです。　残念です・・・ D73は僕も所有していました。左へのミスの比較ですが・・ チーピン、ドロップはD73の方が出やすいですが、どちらが打ち出しでの左へ行きやすいかと言えば、CB５０です。 ただCB５０の方が大きなミスにはなりにくいです。 メーカーは中調子とありますが、僕は感覚的には先中位だと思います。　ただトゥーダウンが少ないシャフトで先が動くわりには、左にはヘッドが向きにくい特性かと思います。　ですので捕まりは悪いという表現になると思います。 フレックスは44.75インチならどちらでも対応するとは思いますが、個人的にはSXをお勧めします。Sだと一発の飛距離は出るかもしれませんが、少し暴れるかもしれません。 どのシャフトに似ているか？　ですが・・　正直全然「モノ」が違うので比較が難しいです。　あえていうならCP02ですかね？　もう少し粘りを感じますが・・・ ライ角などの後調整ですが、エポンはネックだけの調整でシャフトを斜めに入れるなどをしなくても(これは個人的にはすごく嫌いです)0.5位までならメーカー対応で行ってくれます。 ミズノさんはわかりません。　ただ保証なしでという条件なら、工房さんでも出来ると思います。僕はエポン４６０の時に無理にやってもらいました。時間がなくすぐにやって欲しかったので・・　シャフトと同じ径の鉄棒を指して、ドライヤーで暖めてバイスプライヤーで「ぐい」っと・・　1度変わりましたが、今でも問題なく使っています。。 ご参考になれば・・・ [3677] RE:NEWドライバー購入について　Name：サポン　Date：2008/10/19(日) 12:56 ４６０を所有してますがエポンで調整できるのはフェースアングルのみとメーカーからの回答でしたが、ライ角の調整もできるのでしょうか？ロフトの調整も不可と言われました。（購入後の調整です） [3678] RE:NEWドライバー購入について　Name：じゃん・マッハ　Date：2008/10/19(日) 13:30 こんにちは。　構造上フェイス角が調整できて、ライ角ができないとは？？　考えられないですが・・ 実際僕はメーカーさんには送らずにやってしまいましたが・・　できました。。(内心折れたら・・と冷や汗でしたが・・) ただシャフトだけは抜かないと出来ないと思います。 ロフトの変更ですが・・　ネックで曲げる以上はできないこともないかもしれませんし、実際フェイス角を変えるとリアルロフトも変わってしまいますが・・　ロフトだけを変更するというのは出来ないと思います。。　FPまで変わってしまいますし・・ [3682] RE:NEWドライバー購入について　Name：じゃん・マッハ　Date：2008/10/20(月) 15:15 こんにちは。　T1打てました。9.5度のSです。ライは標準？　真ん中のもの・・ これは絶対遠藤製ですね。。　打感も１０１と同じ位の柔らかさです。　音は若干高め・・ 肝心の捕まりと飛距離性能ですが・・あくまで個人的な意見ですが・・・ まずドローを打つのが難しいです。　ドローのつもりでやっとストレートです。 というかフェイドヒッターでHSが45以上かつヒールヒットが多い方なら、101よりもフェイド打ちやすいと思いますし、飛距離も出ます。　CB５０に入れて打ってみたいです。 操作性は悪くない程度で、逆に機敏な動きもなく安心して捕まえていけますね。。 １０１やレガシーのようなフェイスセンターやや上でヒットした時に、自然におしり？が下がって高弾道・低スピンになる動きはないのですが・・ その部分での一発の飛びでは１０１、レガシーに軍配があがりますが、特に１０１と比べてヒールよりのフェイドなら文句なくT1ですね。。 トゥーヒットでは、１０１がややドローになるのに対しT1ではほぼストレート。　この場合の飛距離の差は感じません。 ドローヒッターなら１０１の方をお勧めしますが、フェイドヒッターならT1という感じでしょうか。。 ライ角は一応メーカー発注で3種の中から選ぶようです。 僕も欲しいと久しぶりに思う一品です。。 訂正ですが、クラウン部は１５−３−３−３を全体に使用しているとのことでした。　 ただ誤解しないで頂きたいのは、フェイスが極端に開いてインパクトを迎えるスライサーには合わないというか飛ばないと思います。 個人的な感想です。 [3685] RE:NEWドライバー購入について　Name：マッスル 　Date：2008/10/20(月) 21:48 エポン１０１試打できました。 ただシャフトが・・・マッハラインの４０グラム台ということであまり参考になりませんでした。 当方は名古屋に住んでいるのですがなかなかエポンとは出会えません。今回初めて見ることができましたが、思ったよりヘッドがしまって見え（４６０にしては）構えた感じの安心感はＭＰＴ１だと感じました。 が・・・やはりあの吸い付き様はたまらん。 ５秒ほどフィニッシュで余韻に浸ってしまいました Ｔ１・１０１迷いますね・・・・ 私はヒールヒットが多いのでＴ１がいいのかなとも思います。ただ、カスタムでクレイジーってできるのでしょうか。新品かってリシャフトしかないときびしい（予算的に）。 名古屋でクレイジー試打できるところ知っている方がお見えでしたら教えてください。 [3692] RE:NEWドライバー購入について　Name：じゃん・マッハ　Date：2008/10/21(火) 11:28 こんにちは。　CBの試打は貸し出しならあったと思いますが・・　送料などは負担になると思います。 ネットで検索してみて下さい。たしか1店舗はあったと思いますが・・　店舗名等忘れてしまいました。。　すみません。 １０１とT1のお悩みよくわかります。。 もう少し参考を付け加えます。 弾道高さですが・・　重心がT1の方が浅いと思われます。重心が浅いということは、インパクト時にヘッドが衝撃で上を向きにくく、インパクトロフトが、ヘッド本来のロフトと入射角のみで(ほとんど)決まってしまうため、ボールがあがりにくいです。 反面衝撃が逃げにくいので、ボール初速が上がるメリットがあります。 重心がフェイスより離れている場合は(深重心)もう一つメリットとして、オフセンターヒット時にフェイスが開閉しにくいのもありますが、反面ギヤ効果が働きにくいので、ヒット時のフェイスの角度のまま飛び出すという特性があり、その場合は衝撃も逃げにくいので、飛距離の落ち込みが少なくOBゾーンへまっしぐら・・・ 僕が１０１でヒールヒットの場合はスイングミスの場合がほとんどですから、飛ばないことで逆に助かっている部分も多いと思います。 さらにT1は１０１よりも重心が浅いので、ボール初速は稼ぎやすいものの、そのあたりを加味しないと上がらない、飛ばないということになってしまう危険もあります。　まさに高HSのフェイダーに特化したプロモデルという代物だと思います。 あと(たしか)フェイス前面にスコアラインがあるので、雨などの場合もドロップやすべりによるプッシュも減ると思います。　安定したスピンを稼ぎやすいということです。　逆に言うと１０１のような低スピンの棒玉は打ちにくくなる部分もあり、サイドスピンも(ミスの場合)かかりやすいということであり、この部分でも、設計の意図、ターゲットが違うことが解ります。 プロのミスヒットの可能性よりも、どんな天候であっても少しでも安定したスピンと、一発の飛びはいらないということでしょうね。。 T1の場合はCBを組むのは・・　たしかミズノ専門のプロショップが一軒だけあったのでそこなら対応してもらえるかもしれませんが・・通常のショップでは無理でしょうね。。これも店名等忘れてしまったので検索してみて下さい。　カスタム専門の直営店だったと記憶しています。　でないとすごい高いかいものになりますからね。。 異型素材融合、ケミカルミーリング、鍛造では考えられない複雑な形状・・　型まで自社製作の遠藤製作所ならではの過去にも隠れたところで数々の革命を起こしてきた会社の技術が誇る一品であることは、まぎれもない真実です。 また、くどいようですが大型店などのカメラで撮影して、スイング軌道角度に対して、極端にフェイスが開いてインパクトを迎える方には絶対にあわないヘッドです。　 例えば入射角がインからヘッド軌道として-2度でインパクト時にフェイス面が−5度とかになっている場合、　アウトからヘッドが＋2度で同様にフェイスが-2度とか・・　 インから−2度でヘッドが入ってきて、フェイス角も−2度なら問題ないので、自分の軌道とフェイスの開きの癖をよく把握しないとこのヘッドは使いこなせないと思います。(マッスルさんのことではないですよ) アマチュアの多くが、軌道はタイプがあるようですが、フェイスが開いて入る方がほとんどらしいです。　ですのでこのような場合の飛ぶ！！というのは、開いてもあたり負けしない深重心のヘッドだったり、フェイスが閉じやすい重心距離の短いものであったり・・ 飛ぶというものが全く変わってきます。　ゼクシオが反発規制の中、低スピンや高慣性MO以外にもさらにアマチュアに飛ぶには？？　ということに着眼して重心をヒールよりにもってきたのは、多くのフェイスが開いてインパクトを迎える場合を改善して、衝撃を逃がさず少しでも、ボール初速を落とさないという設計の意図があったと思います。 ですので僕とマッスルさんのやりとりだけを見て、T1は飛ぶとか１０１もいいとか一概に簡単に思わないで頂きたいと切に希望します。。 素人の個人的な意見です。。 [3965] RE:NEWドライバー購入について　Name：マッスル 　Date：2008/11/17(月) 18:44 AF-101＋クレイジー試打できました。 AF-101　9.5　CB50LS　（S）45インチ　323グラム AF-101　9.5　CB80LSW（SX）45インチ　333グラムの2本です。（両方リアルロフト・フェイス角不明） 個人的にはCB50LSWを打ちたかったのですが・・・・ 練習もそこそこしコースでも試しましたが、80LS も思ったほど左には行きませんでした。（固め・重めだからかな） やはり大本命のCB50LSで後半9ホール中6回使用し、左OB１回（アウトサイドインによるチーピン）でフェード回転は皆無でした。基本的には打ち出しから少し左でまっすぐか少しドローでした。 肝心な飛距離ですが、ヘッドの上部でインパクトしたボールが耐空時間の長く推定310〜320はいってました。自分でもあまり見たことのない弾道でした。麻薬ですね。 ぶっつけ使用でも70台が出たことを考えるとあまり癖のないシャフトでタイミングも取りやすいでね。 ただ、少し左が怖い感じはあるのでやはりCB50LSWのほうがいいかなと思ってますがどうでしょうか？ SかSXでも迷いますね。Wにすると振動数も変わるものなのでしょうか？ AF-101は思った以上に小ぶりに感じました。今使用しているがMP460なので・・・ でもMP460ではあのロースピンボールは打てません。AF-101以外にロースピンが打ちやすいヘッドありますか？グランプリやプロシードなど地クラブが気になります。 某ゴルフショップにて計測もしてきましたが、自クラブMP460　10.5　D73S　44.75インチ　ではやはりスピン量が3000近いため飛距離がヘッドスピード割には出ていません。 AF-101　クレイジーCB50LSではスピン量が2300前後になり飛距離も10から15ヤードほど伸びます。ただ、計測時は結構玉が暴れました。なぜかヒールヒットばかりでアウトサイドイン起動になっているといわれてしまいました。それを気をつけて打つと真には当たりますが、たまにドロップ（ロースピンすぎ？）低い弾道でお辞儀をしてしますます。 やはり高ロフトがあっていると感じました。 まだまだ迷える子羊ですが、やはりあの弾道は忘れられないですね。 ちなみにドライバー以下は ロイコレBBDTYPEH�U16度　白マナ73 ニッケント　４DX18.5度　ディアマナサンプS（いいですよ）アイアンはタイトリスト660　DGS300です。がもっと簡単なクラブに変えよと思ってます。 [3976] RE:NEWドライバー購入について　Name：チェックン　Date：2008/11/18(火) 21:04 おおおお！！！ こんにちはチェックンです ミズノT1 Jビーム４３５ AF-101 特徴も違えどガップリ組んでるって感じですね。 じゃんマッハ兄弟のレス読んでいると ３つの勝敗はユーザーの用途により、 ユーザーのくせによるようだけど・・・ 今のところ３つとも試打したことあるのは じゃんマッハ兄弟だけだよね・・・・兄弟 別レス立てて、まとめて比較評価してもらえませんか？ 信頼するじゃんマッハ兄弟の３つのヘッドの比較レポ・・・・いいね！！ 何度か別々にレスしているから面倒だとは思うけど？ 暇な時で良いから・・・・ね兄弟 いつでも良いから・・・・ね兄弟 でも忙しかったら無理しなくて良いです。 マッスルさん横やりスミマセン AF-101の打感って「麻薬」ですよね・・・・ エポンがいつもど真ん中に打てるようになりたいな・・・って思う今日この頃です。 でもT1にCB50LSWリシャフトするとバカ高くなるね・・・そのくらいはわかる・・・ [3981] RE:NEWドライバー購入について　Name：じゃん　Date：2008/11/19(水) 10:41 こんにちは。　海外より・・　明日には帰ります。アニキのリクエスト了解です。 Ｔ１も購入して持ってきています。　ＰＣがとても不便ですのでしばらくお待ちを。。 [3983] RE:NEWドライバー購入について　Name：チェックン　Date：2008/11/19(水) 19:38 えっＴ１もう買ったの！o(^▽^)o はや まったく兄弟は素早い レボ楽しみにしています♪(*^ ・^)ノ⌒☆ [4037] RE:NEWドライバー購入について　Name：マッスル 　Date：2008/11/24(月) 00:30 NEWドライバーですが、購入がほぼ決まりました。 EPON　AF-101　9.5(リアル10）フェース０　 CRAZY　CB50LS（W)SX　 総重量３２５前後で45〜45.25インチ　D3で組みたいと思っています。当然差し込みは38ミリ。 そこで相談なんですが、バランスをD3で組む場合ヘッド重量は202・3かなと思っていますがどうでしょうか？ また、AF-101のライ角ですが60度となっていますが、アップライト過ぎると思うのですが皆さんはどの程度にしてますか？ 基本弾道はストレート・ドローですが状況によってはフェードも打ちたいので、ライ角60度だと少し心配な気がして・・・・ 以前の試打では打ち出しから少し左が多かったので。 [4039] RE:NEWドライバー購入について　Name：チェックン　Date：2008/11/24(月) 09:44 こんにちはチェックンです らい角の件ですが エポンに直接電話で問い合わせたことをお伝えします 「ライ角標準６０ですがメーカーとしては強度の問題で０．２５までしか変えれませんが個体差があるので、ヘッドの中からなるべくフラットな物を選んで５９．５までならお約束できると思いますが、 中には元から５９．５の物があれば、５９．２５まで出来ますので、取り扱い工房でその旨をお伝えいただければなるべく近くします」とのことでした ２週間ぐらい前に有る在庫の中で、フェイス角−１度ライ角５９．５までできる・リアルロフト９．７５のヘッドが今現在ありますとの事でした。 その前のエポンはテクニティー４６０の時代はライ角６０だったんですが、どうも捕まりが悪くてエポン４６０の時ライ角６１度でした。 それでチョットシャローにもなったし６０度に設計を戻したそうです。 それとマッスルさん 細かなチューニングが必要なエポンでそれが出来るのですから、長さを４５．５以上でヘッド重量を２００標準で組んだらグリップが５０ｇで大体D3になります。 そこから少しずつ切って微調整したらどうですか？ 差込を３８ｍｍにすると捕まりと玉の上がりが悪くなるので一概にライ角６０では・・・と言えないところがあります。 ４５．５で６０度はそんなにアップライトでないし、SXを３８ｍｍで入れると５０LSWの左行かない捕まりにくい、特徴が強調されるので、思ったほどつかまんない可能性を秘めています。 でもやっぱり不安なのはわかるので、いっそのこと左気にしない仕様でフェイス角−１度ライ角５９．５度でドロップが怖いので、リアルロフトを１０．５度でどうでしょう？シャフトでも左行かないヘッドもオープンで左気にしなくて左に振りぬいてフェード打つ！って感じでしょうか？ もちろんメーカーは保証の問題があるので、ライ角は０．２５までフェイス角は０．５までと言いますが、物理的にはそれ以上できます。 実際にじゃんマッハさんはそうして使っておられます。それでもライ角２度の調整やフェイス角２度の調整は無理だと思うので始めからフラット目オープン目のヘッドを注文したほうがよさそうですね（＾＾） 工房の方とよく相談してください 試打クラブが左に行く事が多かったのなら、いくらCB50LSW入れてもそれよりオープン目フラット目の方が良い様にレス読んでて感じました。 実のところ私がそうなので・・・ リアルロフト９．７５　フェイス角＋０．２５ライ角６０度でCB50LS(S)でここぞって時に左にすばらしい棒球が森の中へ消えていきます（何度鳥を驚かしたことか！！！） 但し右へのすっぽ抜けやヘナチョコスライスは無くなりましたが・・・・ 参考までに素人の私感です [4040] RE:NEWドライバー購入について　Name：チェックン　Date：2008/11/24(月) 10:05 マッスルさんごめんなさい ２００ｇのヘッドでCB50LS（S)を４５．５インチでD３なので５０LSW(SX)ならもう少しバランスが出ます。(素刺し、無調整で） あと、これは意見の分かれる所ですが、 クレイジーの５０ｔや８０tのカーボンシートはシャフトの再現性やしなり戻りのスピードは早いですが、チョット割れやすい・・・ よってシャフトの先端に重りを入れてのバランス出しはしない方が良いと思っています。 入れすぎると折れます（これは入れる度合いによってどのシャフトにもいえることですが） 高価なシャフトなので長く使うこと考えると、あまりダメージにならないように組む事の方が良いと思いますよ。 追伸でした [4041] RE:NEWドライバー購入について　Name：じゃん・マッハ　Date：2008/11/24(月) 10:45 こんにちは。　個人的な意見です。。 まずライ角ですが・・　その長さとマッスルさんのレポを読んでいると59.5位がいいような気がします。　もう少し短い(シャフト)場合や打ち出しが右に多い場合などは別ですが・・ ロフトとフェイス角・・　安定性を求めるなら10.5度にフェイスー角をお勧めします。　多少すっぽ抜けや、ドロップ気味、捕まり悪くなっても飛距離優先なら10度で0角でもいいと思います。 ロフトが0.5違うだけでも、捕まりやスピン量がかなり違ってきますので・・ ヘッド重量は２００Ｇで組んでおいて、鉛による調整代を取っておいた方が無難ではないでしょうか。 いずれにしても、長尺を除いて・・僕達くらいのHSでは、初速・スピン量のバランスは最強クラブだと僕が打った中では思います。。 打ち出し角は通常自分で考えるよりも、0.25から0.5度大きめにして置いたほうが適度な打ち出しが稼ぎやすいかと思います。。 T1とお悩みだったと思いますが・・　僕は手元にありますが・・　値段、安定性、全て加味しても・・ 無難な選択だと個人的には思います。。 [4069] RE:NEWドライバー購入について　Name：マッスル 　Date：2008/11/26(水) 01:56 チェックンさん　じゃん・マッハさんいつもご指導ありがとうございます。 スペック選択で悩みに悩んでいます。シャフトはCB50LS（W)SXは決定です。 問題のヘッドはエポンAF-101ですがエポンはスペック指定ができるだけに悩みますね、迷宮入りしそうです。 ロフト10度・フェイス0かロフト10.5度・フェイス−0.5にするか選択するつもりです。 いまのところ後者にしようと思っていますが、じゃんさんのご指摘だと後者のほうが安定するということですが、10度と10.5度では高ロフトの方がスピン量が多くなると解釈しております。適度なスピン量がある方が打球が安定するということですね。 もともとエポン＋クレイジーですと低スピン仕様となるので通常より打出し角を上げた方がいいと認識いたしました。 現在のマイドラがMP460(10.5）です。リアルロフトは計った事がないですが、10.5〜11度だと思いますので、１０１も10.5で問題ないと思いますが、シャフトが白マナとクレイジーだとクレイジーの方が打ち出し角が上がるように感じるため10度でもいいかなとも思ってました。