いつも楽しく拝見させていただいています。皆さんからのご意見を聞かせていただきたく、初めて投稿させていただきます。
当方GT455BLACK(シャフトはマッハライン7080)を最近購入し、打感と高弾道は気に入ったのですが、エースクラブである、スリクソンWR(ランバックス7X07)に比べ、飛距離がいまいち満足出来ません。そのため、リシャフトを検討し、ゴルフショップで相談したのですが、このヘッドは球がスベリ、バックスピンが多く、飛距離は出ないと言われました。球筋は吹け上がるのでなく、高い放物線を描き、いい感じで飛ぶのですが、結果を見るとあまり飛んでいない状況です。GT455をお持ちの方、また豊富な見識をお持ちの常連の皆様、ご意見をお聞かせ下さい。どうかよろしくお願い致します。
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| [3243] RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：ガルシア Date：2008/09/05(金) 00:25 |
私も４０オヤジさんと同じスペックで認定ショップさん（プロウィジョンゴルフ）から購入しました。私は飛距離大幅アップです。以前はEPON４６０ZRです。バックスピン量が多いということがありません。むしろ少ないほうだと思います。弾道は中弾道ですね。
まず考えられるのは
１ スペックが合っていないのではないか？
きちんと相談を受けて作成しましたが？
２、きちんとしたところで作成したか？
弾がすべり→バックスピン量が多いという意味がよくわかりません。弾がすべるようなヘッドはERCに代表されますように回転数は少ないはずです。そういわれたショップさんの意図が？？？です。
個人的にはこのヘッドは安い割りに性能は高いと思います。リシャフトとかをすればきっとよくなると思いますよ。
あ、補足ですが、私のGT４５５をうらやましがった友達がオークションで同じスペックを落札しました。価格はかなり安かったようですが、同様に飛距離がいまいちだったようです。僕が買ったプロビジョンゴルフでは、ヘッドもすべて独自の基準で良いものしか使わないみたいで、今もGT４５５RMの方が欠品中だということです。
信頼できるショップを見つけてリシャフトすることをお勧めします。
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| [3245] RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：通りすがりのクラフトマン Date：2008/09/05(金) 06:01 |
はじめまして。
まず、ガルシアさんと同意見です。
>弾がすべり→バックスピン量が多いという意味がよくわかりません。弾がすべるようなヘッドはERCに代表されますように回転数は少ないはずです。そういわれたショップさんの意図が？？？です。
飛距離が出ない原因は、打ち出し角にあるのではと思います。一般的なアマチュアの弾道は、高弾道だと、一見飛んでる様に思えますが、ボールの所に行くと「あれ、ここまで?」と飛んでません。
アマチュアのラウンドするコースのセッティングもトーナメント時と違いランが出にくいみたいです。
よって、あがりすぎるボールよりライナー系のボールの方が飛ぶのではないでしょうか?
藍ちゃんもボールのCMで弾丸ライナーと言ってますよね。
GT455を含め販売されているドライバー(大手メーカー含む)の表示ロフトと、リアルロフトの違いは3度ぐらいあるものもあります。
ご自分に合うリアルロフトのクラブを使うと飛距離アップにつながりますよ。
GTシリーズのヘッドも決して悪いヘッドではないですよ。確かに品質のバラツキはありますが、リアルロフトに関して言えば、大手メーカーの高いクラブと変わらないと思います。
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| [3251] RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：じゃん・マッハ Date：2008/09/05(金) 10:53 |
こんにちは。 相性なのか？ スペックなのか？ 製品誤差なのか？
とにかく理由があって結果があるとは思いますが、もう少し、スペック、ＨＳ、スイングの特徴などお聞かせ頂いた方がよろしいかと思います。。
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| [3255] RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：J＆P工房 Date：2008/09/05(金) 20:31 |
クラブ工房の経営者です。
弊社ではジオテックの商品を販売しております。その他、ＥＰＯＮゴルフやチームヨシムラ、カムイワークス、バースなどの取扱もあります。
裏情報を一つ申し上げますと、ゴルフ工房はジオテック商品の販売を嫌がります。なぜか？それはただ一つ、商品単価が安く、利益が少ないからです。
1人の顧客に対して買っていただけるドライバーは一本だけ。それなら出来るだけ利益の高い商品を売ろうとするのは当然だと思いませんか？
ＥＰＯＮゴルフなど、ヘッドだけで2万円以上儲かりますが、ジオテックは4千円程度ですよ。ショップ工房なんかはこんな安いヘッド売ってたんではつぶれちゃいます。
だからここのサイトで良い評価が出ても色々ケチをつけて別のヘッドを売ろうとするんです。
私の見る限り、ヘッド自体、精度は悪くないですよ。だってＥＰＯＮとかカムイとかに比べて定価で4万円以上の差がある商品ですよ？一概に比べられたらかなわないっすよ。それにも関わらず、飛距離性能は高いし、重量調整まで出来るなんて、こんなにコストパフォーマンスが優れているヘッドはないです。私の目から見てもここのサイト評価はかなり正確です。EPONより飛ぶ人もいたりしますよ。
ちなみにソケットと切り口が合わないのは100パーセント工房の責任です（笑）ジオテックでは色々なサイズのソケットを選べますし必要ならグラインドして取り付けるのが普通です。そんなケチのつけ方は、消費者をバカにしすぎです。同じ工房として恥ずかしいです。
っと興奮してしまいましたが、悪質なショップに騙されないようにご注意下さい。
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| [3256] RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：メロンパン Date：2008/09/05(金) 22:24 |
僕はGT455(シャフトはマッハライン7061)をヤ○オクで安く買いました。今や僕のエースドライバーとして欠かせない物になってます。友達のランバックスにいつも飛距離で勝ってます。
普段はジオテックからシャフトやヘッドを購入して素人ながら自分で組み立て使用しております。このサイトで確認して、一番飛ぶと言う物を購入してます。ジオテックの製品は安いのが取り柄で1万くらいでドライバーが仕上がります。5，6本は持ってます。素人ですのでソケットからボンドがはみ出したままになってるものもありますが、性能にはそれほどの影響はないように思えます。
7万もするクラブとはネームバリューで負けますが、飛距離では負けないと思います。
少しヘッドが安っぽちいですが、値段で勝負です。
以前近くの工房で地クラブのウエッジを作りましたが、2本で36000円も取られました。それを同じような物をジオテックで作れば10000円位で2本作れます。ですのでいかに安いのかお分かりでしょう。
ＤＧのシャフトなんか1500円くらいなんですよ。
素人ですのでソケットからボンドがはみ出したままになってるものもありますが、性能にはそれほどの影響はないように思えます。
ドライバーの製品よりも打ち方だと思います。
この前、ミズノＭＰ-600で標準のシャフトＳの人に
圧倒的に飛距離で負けました。280は楽に飛んでましたので。勝てたのは1度だけでした。道具ではないと確信しましたが、自分で作ったクラブで人より飛ぶのも気持ちいいものですよ。
吹き上がるのは煽り打ちをしてるかもしれないので、
練習場では少しティーを低くして高弾道にならないように練習するようにしております。
長文すみませんでした。
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| [3259] RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：40オヤジ Date：2008/09/05(金) 23:51 |
私の問い掛けに皆様たくさんのご意見を書き込みいただき感激しております。私としては飛距離以外は気に入ったクラブを何とかものにしたい思いで投稿させていただき、しっかりと性能を発揮されている方が確かにおられることを再確認させていただき、良かったです。自分の気に入っているランバックスXでリシャフトして再挑戦してみます。ちなみにクラブスペックは、GT455BLACKの9.5度、44.5インチ7080のSシャフトで、HSは47程度です。スリクソンWRも9.5度、44.5インチ、7X07のSシャフトです。WRは、GT455程高い放物線を描きませんが、高弾道です。
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| [3270] RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：じゃん・マッハ Date：2008/09/06(土) 22:24 |
こんばんは。 個人的な意見です。
HS47ですと、７０８０使用ではスイングによってはスペック的に境界の所ですね・・
フェイドですか？ドローですか？ といっても７０８０でフェイド打つのも困難ですよね。。
GTブラックはそれほど低スピンなヘッドではないと感じます。 そこへきて７０８０で仮にフェイドヒッターならば・・ インパクトロフトが寝てませんか？
打点が主にヒール、もしくは下目になっていませんか？？ もしそうであれば・・ 軽く吹け上がっている可能性も・・
リシャフトする前に、ウエイトをフェイス側の2点を重く(ソール後部との比較で) インパクト時にロフトが寝ないようにしてみて下さい。
先調子のシャフトで貴殿のHSでＧＴなら、改善するかもしれません。。
ランバとは相対的なシャフトなので、相性の問題もあるかもしれませんが・・ はまれば飛ぶ可能性も否めませんから。。
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| [3273] RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：40オヤジ Date：2008/09/06(土) 23:01 |
じゃん・マッハ殿ありがとうございます。WRと同じティー高さで打つと球が上がりすぎるため、低めにしていますが、それでも高く上がります。先調子のシャフトのためシャフトのしなり戻りによりロフトが寝た状態でインパクトしているのではとも思います。ウェイト調整も一度試してみます。
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| [3274] 追記RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：40オヤジ Date：2008/09/06(土) 23:06 |
追記です。球筋ですが、WRでは、フェードですが、GTではほぼストレートです。
また、WRはややフックフェース、GT455はストレートですが、GT455の方がつかまりがいい印象です。
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| [3276] RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：じゃん・マッハ Date：2008/09/07(日) 11:36 |
こんにちは。 個人的な意見ですが・・
まずティアップの高さの件・・
打ち出し角は低く出来ますが、インパクトロフトが寝た状態ですと、余計に吹け上がってしまうでしょうね。。
WRはZR600よりも、若干優し目のヘッドですが、リアルロフトも少なめの設定だったと記憶しています。
それよりもシャフトによるインパクトロフトの差とクラブとスイングの相性が結果として、高弾道すぎる結果となっているのだとやはり思います。
GT４５５は、ノーマル設定ですとヘッド重量もあるのでその分もシャフトが軟くなっていると思います。 (僕は多少重い方が飛ぶとは思いますが)
先調子＋ヘッド重量によるシャフトの軟化でややアンダースペック＋インパクトロフトの＋傾向ということになりますよね。。
ランバの７の方が、重いし、若干ハードですし・・
でも、個人的には全部打ったことがありますが・・
スペックを調整すれば、４５５×７０８０の方が飛ぶと思います。。
提案として先述のウエイト調整と、シャフトの接着寸を3ミリから5ミリ深くさしてみて下さい。
４５５は結構深く入るはず・・
上記の変更なら、予算も高くありませんから是非お試し下さい。。
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| [3285] RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：40オヤジ Date：2008/09/08(月) 00:23 |
じゃん・マッハ殿またまたアドバイスいただきありがとうございます。
シャフトの接着寸は、クラブ固有で決まったものと思っていたため、考えたことなどなかったのですが、深くするとどういう効果があるのでしょうか？シャフトの硬化＋インパクトロフトのマイナス化？
シャフト性能への悪影響は？
また、”ランバと7080は相対的”や、”7080の方が飛ぶと思います”のコメントがありましたが、7080の方が飛距離性能は上とお考えでしょうか。
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| [3287] RE:GT455BLACKのバックスピン量 Name：じゃん・マッハ Date：2008/09/08(月) 06:27 |
おはようございます。
シャフトの接着寸の件・・
浅いと折れなどの悪影響が考えられます。 深くした場合は悪影響というより、シャフトの特性が変わります。 極端におこなうと、そのシャフトの設計意図に逆らった特性になってしまう場合もありますが、3ミリ程度ならば、半フレックスも変わらないと思います。。 効果はずばり貴殿の質問の通りです。
ランバとの比較・・
一番はシャフトの硬さや、ヘッドのロフトなどのスペックが飛距離に影響すると思います。 どんなに良いクラブでも、貴殿がタイガーのスペック使っても飛ばないでしょう？？
ですのでスペックがあっていれば・・ 多少スイングの相性もあり万人に・・というわけではないかもしれませんが、シャフトの特徴からいっても、７０８０の方が飛ぶと僕は思います。。。
メーカー宣伝マン？のマー○○井さんの評価は全く反対なので、あの方の方は1000本以上の試打経験と、ハンデ３という肩書きもあり、リシャフト本まで出される方なので・・ 僕の意見などはあくまで個人的な意見ですが・・・
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